車輪鍛件原材料高溫合金的鍛造特點

       車輪鍛件原材料高溫合金的鍛造特點：

        一、塑性低

        高溫合金由于合金化程度很高，具有組織的多相性且成分復雜，因此，工藝塑性較低。車輪鍛件特別是在高溫下，當含有S、Pb、Sn等雜質元素時，往往削弱了晶粒間的結合力而引起塑性降低。

        高溫合金一般用強化元素鋁、鈦的總含量來判斷塑性高低，當總含量≥6%時，塑性將很低。鎳基高溫合金的工藝塑性比鐵基高溫合金低。高溫合金的工藝塑性對變形速度和應力狀態很敏感。有些合金鑄錠和中間坯料需采用低速變形和包套鐓粗，包套軋制，甚至包套擠壓才能成型。

        二、變形抗力大

        由于高溫合金成份復雜，再結晶溫度高，再結晶速度慢，車輪鍛件在變形溫度下具有較高的變形抗力和強化傾向。變形抗力一般為普通結構鋼的4-7倍。

        三、鍛造溫度范圍窄

        高溫合金與鋼相比，熔點低，加熱溫度過高容易引起過熱、過燒。若停鍛溫度過低，則塑性低、變形抗力大，且易產生冷熱混合變形導致鍛件產生不均勻粗晶。因此，高溫合金鍛造溫度范圍很窄，一般在200℃左右。而鎳基耐熱合金的鍛造溫度范圍更窄，多數在100~150℃，有的甚至小于100℃。